Banjo boltli adapter qismlarieng ko'p avtomobil gidravlik tormoz liniyasi tizimida uchraydi, SAE J1291 va iso 6120 standartlariga javob beradi, shlangning nominal ichki diametri 3,2 mm bo'lgan yo'l transport vositalarining gidravlik tormoz tizimlarida qo'llaniladigan gidravlik tormoz shlangi agregatlarining o'ziga xos belgisi. 4,8 mm. Bu shnurdan va sintetik elastomerdan yasalgan shlangdan yasalgan va ISO 7308 standartiga muvofiq neft asosidagi tormoz suyuqliklari bilan ishlash uchun metall uchi armaturalar bilan yig'ilgan tormoz shlangiga tegishli.

Tormoz liniyasi gidravlik banjo armaturalari
Avtomobil va temir yo'l transport vositalarining tormoz tizimlari uchun mo'ljallangan maxsus armatura. Mototsikllarning gidravlik tormoz moslamalari uchun DN3 PTFE shlanglari uchun armatura, shu jumladan.

Tormoz liniyasi banjo armaturalarini ulash uchun gidravlik shlang turlari:

Rezina tormoz shlanglari: avtoulov va temir yo'l transport vositalarining tormoz tizimlari uchun mo'ljallangan maxsus rezina shlanglar, bu guruhga quyidagilar kiradi: DIN 74310 standartiga binoan pnevmatik tormoz tizimlari uchun, ayniqsa treylerlar, yuk mashinalari, traktorlar uchun AIR BRAKE shlanglari; Poyezdlar va lokomotivlarning pnevmatik tormoz tizimlari uchun UIC-830-1-85 standartiga muvofiq temir tormoz shlanglari.
PTFE tormoz shlanglari: SAE J1401 standartiga muvofiq zanglamaydigan po'latdan yasalgan PTFE dan tayyorlangan Ø 1/8 Flex egiluvchan shlang to'plamlari. Ayniqsa, transport vositalarining, mototsikllarning gidravlik tormoz tizimlari uchun mo'ljallangan. Qurilish va shlang materiallari bosim ostida doimiy hajmni ta'minlaydi va har qanday yoshga bog'liq jismoniy xususiyatlarni yo'qotishdan himoya qiladi. Shlangi agregatlar 210 bargacha bosimga chidamli. Aşınmaya bardoshli qo'shimcha poliuretan qatlamiga ega bo'lgan ixtiyoriy versiya ham mavjud. Biz armatura bilan to'liq shlang yig'ilishini taklif qilamiz (bosim bilan sinovdan o'tgan).
Agar kerakli narsani topmasangiz, iltimos, bizga elektron pochta xabarini yuboring. jyray@72338.com










