SAE J1527_201102 dengiz yoqilg'isi shlanglarining ikki turga, uch sinfga va to'rt xil shaklda mustahkamlangan shlangga va benzin yoki dizel yoqilg'isini kichik kemada, shu jumladan yoqilg'i tizimlari 33 CFR 183 J sub-qismiga muvofiq tartibga solinadigan tashish uchun talablarga javob beradi. .
SAE J1942 Shlangi va Shlangi assambleyalariga murojaat qiling, dengiz qirg'oqlari xavfsizlik kemalari tomonidan tekshirilgan va sertifikatlangan tijorat kemalari tizimlarida ishlatiladigan tijorat bo'lmagan metall bo'lmagan egiluvchan shlang yoki shlang yig'ish uchun.
Shaxsiy suv kemalarida ishlatiladigan yoqilg'i shlangi uchun SAE J2046 shaxsiy suv kemasi yoqilg'i tizimlariga murojaat qiling.
Olovga chidamlilik bo'yicha 33-CFR 183 J-qism talablariga javob beradigan ikki xil shlang:
USCG A turi 5-xatboshida yong'in sinoviga duchor bo'lganida hech qanday oqish yo'qligi sababli kamida 2-1 / 2 min yong'inga chidamliligini ta'minlaydi.
USCG B turini 2-1 / 2 minut yong'in sinovidan o'tkazmaslik kerak.
Yoqilg'i chidamliligi va o'tkazuvchanlik darajasi bo'yicha shlanglarning tasnifi. Shlangda suyuq yoqilg'i doimiy ravishda joylashadigan yoqilg'i quyish liniyalari kabi dasturlar uchun mo'ljallangan.
1-sinf va 1-15-sinf shlanglar, masalan, suyuq yoqilg'i shlang bilan doimiy aloqada bo'lmaydigan joyda, yonilg'i bakining shamollatish va to'ldirish shlanglari uchun mo'ljallangan.
2-sinf
Shlangi uslublari-qurilishida R1, R2 va R3-uslublar uslublari mavjud.
Style R1 silliq yonilg'i va moyga chidamli naychani o'z ichiga oladi, bir yoki bir nechta to'qimali tolali ip, shnur yoki mato bilan mustahkamlangan va mos yog ', ozon va issiqqa chidamli qopqoq bilan yakunlangan. 1-sinf va 1-15-sinflar uchun naychadan pastroq o'tkazuvchanlikka ega bo'lgan qopqoq yoki ushlagichlar shimdirilgan bo'lishi kerak.
Style R2 silliq yonilg'i va moyga chidamli naychani, shlangga o'ralgan va mos moyli, ozonli va issiqqa chidamli qoplamani o'z ichiga oladi. Naycha yoki qopqoq va dumaloq sim o'rtasida mato yoki shnur plyonkalari qo'llanilishi mumkin. 6-bandda ko'rsatilgan qopqoq aşınma sinovidan o'tkazilgandan so'ng, vintli simni ochmaslik kerak.
Style R3 silliq yonilg'i va moyga bardoshli naychani o'zida mujassam etgan, simning bir yoki bir nechta bintlari bilan mustahkamlangan va mos moy, ozon va issiqqa bardoshli qopqoq bilan yakunlangan. Ushbu shlanglar SAE J516-100R5 talablariga javob beradigan so'nggi armatura bilan foydalaniladi
SAE J1527 standartlariga quyidagicha murojaat qiladi:
SAE J516 Shlangi Shlangi armatura
SAE J517 Shlangi Shlangi
Dengiz ishlarida foydalanish uchun SAE J1942 Shlangi va Shlangi to'plamlari
SAE J2006 Dengiz chiqindi shlangi
SAE J2046 shaxsiy suv kemasi yoqilg'i tizimlari
ASTM D 380 Kauchuk shlangni sinash usullari
ASTM D 413 rezina mulkni sinash usullari - egiluvchan substratga yopishish
ASTM D 471 Kauchuk mulkni sinash usuli - suyuqliklarning ta'siri
ASTM D 573 rezina uchun sinov usuli. Havo pechidagi buzilish
ASTM D 1149 Kauchukning yaroqsizlanishini sinash usuli - kamerada yuzaki ozonning sinishi
ASTM D 4806-06a benzinli aralashtirish uchun yoki benzinli benzin bilan aralashtirish uchun benzinli etilol uchun standart texnik shartlar.
33 CFR 183 Federal qoidalar kodeksi: navigatsiya va navigatsiya suvlari
ISO 7840 yong'inga chidamli yonilg'i shlanglari
ISO 8469 yong'inga chidamli yonilg'i shlanglari
R1 va R2 uslublarining tegishli o'lchamlari va tolerantliklari 1-jadvalda keltirilgan. R3 uslubining o'lchamlari va toleranslari SAE J517-100R5 texnik xususiyatlariga mos kelishi kerak.
